導讀：而官方文件做出了改變，“最繁忙的乘坐組”獲得了榮譽——寫在神舟第14屆航天員太空凱旋之日上新華社酒泉12月4日電題:“最忙騎行團”名不虛傳——寫在神舟第14次航天員太空凱
而官方文件做出了改變，“最繁忙的乘坐組”獲得了榮譽——寫在神舟第14屆航天員太空凱旋之日上
新華社酒泉12月4日電題:“最忙騎行團”名不虛傳——寫在神舟第14次航天員太空凱旋之日
新華社記者
無論是地球還是外太空，聚集的時間總是過得特別快——
在中國人的“太空家園”，就在與新戰友“勝利重逢”的5天前，完成使命的神舟14號航天員，與戰友們揮手告別，在天宮空間站工作生活了半年，踏上了歸途。
自6月5日入駐天宮以來，已全面安排3次航天員在軌任務，成為空間站任務實施以來“最忙的乘員組”，創造了中國載人航天史上的多個“第一”——空間站“T”基本構型與地面協同組裝建造，歷經9次組合、5次交會對接、2次分離撤離、2次換位任務；第一次進入問天、逐夢天空的實驗艙，開啟了中國人航天的“三居室”時代；第一次和另一個航天員進行“空間交會”，進行在軌旋轉...
2022年12月4日20時09分，神舟14號返回艙頂著寒風在東風著陸場成功著陸。航天員陳東、劉洋、蔡身體狀況良好神舟嫦娥十四號載人飛行任務圓滿成功。
“最繁忙的乘車團”，名聲大噪。
平安歸來
出發前，在距離地球400公里的中國空間站舉行了一場特殊的交接儀式。六個中國航天員共同見證了這一歷史性時刻。
12月2日晚，14神舟隊和15神舟隊進行了工作交接，6名航天員分別簽署了確認函。隨后，14 神舟乘員組指令長將中國空間站鑰匙交給15 神舟乘員組指令長費。
這是中國航天員機組完成的首次在軌交接。自1992年正式立項以來，30年來中國載人航天工程如同一顆種子，從無到有，碩果累累。而筑夢天空的過程，就是一場接力賽，一場偉大的交接。
半年前，神舟14號機組接到了這根棒子，這是中國空間站建造階段的首次載人飛行。這個晚上，他們給神舟第15批乘員的，是中國空間站建造階段的最后一個，也是空間站應用研制階段的第一個。
12月4日19時20分，北京航天控制中心通過地面測控站向十四號飛船神舟發出返回指令?！败壍琅摲蛛x！”“剎車啟動！”“推進艙分離！”......隨著一個個口令的發出，3 航天員正式踏上了回家的路。
此時，在距離北京約兩千公里的西北戈壁，夜幕已經降臨，氣溫降至零下十幾攝氏度。
這是東風著陸場第一次在漆黑寒冷的天氣里迎來航天員家，對執行搜救和回收任務的人員資質、經驗和裝備保障提出了更高的要求。為此，他們根據最困難、最復雜、最寒冷、最黑暗的條件，制定了飛船跟蹤測量方案、返回艙搜索回收方案和航天員現場救援方案。
此刻，多名新華社記者正兵分兩路，跟隨直升機搜救隊和地面搜救隊，向預定降落點進發?？罩?，直升機轟鳴著閃爍的紅燈。地面上，在前車頂部熒光旗的指引下，一輛輛搜救車經過成堆的駱駝刺和梭梭樹，向戈壁深處進發。
希望，希望，神舟十四號飛船返回艙的主傘已經成功打開，正在輕輕地落向地面。中央著陸現場測量隊的地面光學設備不斷將返回艙的圖像和動態數據傳輸到指揮中心。
隨著一聲巨響，飛船返回艙底部噴出耀眼的橘黃色火焰，緩沖發動機點火成功，返回艙穩穩降落在戈壁灘上。螺旋槳的轟鳴聲，車隊在地面上飛馳的聲音，對講機里的調度聲，頓時匯成一曲歡迎英雄回家的交響樂。
空中分隊第一時間到達現場，開艙員劉文波率先跳下直升機。
他吹了一口熱氣，搓了搓手。在聚光燈的照射下，他迅速插上開艙手柄，按下泄壓閥，系好安全帶。隨著這套練習過無數次的動作有條不紊地展開，返回艙艙門很快順利打開。
“歡迎回家！”
安全返回的三人航天員收到了地球大家庭的第一份問候。
21時01分，神舟14航天員劉洋和蔡安全順利出艙。面對忙碌的工作人員和歡迎的人群，陳東司令員情不自禁地說:“我們像流星一樣回到了祖國的懷抱，我為我們偉大的祖國感到驕傲?！?/p>
八個“第一”
11月30日上午，對于神舟14號航天員騎行團來說，是一個充滿快樂、創造歷史的“高光時刻”——
11月30日7時33分，期待已久的神舟14路公交車順利開啟“家”，熱烈歡迎遠道而來的親密戰友——神舟15路航天員費、鄧清明、張璐入駐“天宮”。
6 航天員在太空中的“勝利大團圓”，成為中國航天史上可以記錄的“全家?！?。
這是中國載人航天史上第一次兩個航天員乘組在太空“聯手”，也是中國航天員首次在空間站與神舟載人飛船相遇。
算神舟第14批乘員在軌工作生活的183天。如果用一個關鍵詞來概括，那一定是“第一次”。
神舟第十四次載人飛行任務是中國空間站建造階段的首次載人飛行任務。在這次任務中，天宮空間站完全建成，它具有天河核心艙，田文實驗艙和蒙恬實驗艙的基本配置。建設中國人自己的“太空家園”是中華民族的千年夢想，中國航天人為這個接力奮斗了30年。
由于在軌任務排得滿滿當當，神舟14次飛行被稱為空間站任務實施以來“最繁忙的太空商務旅行三人組”，期間創造了驚人的8個第一。
——兩個20噸重的航天器將首次在軌道上交會對接。
自2022年6月5日神舟十四號飛船發射入軌以來，在太空工作生活了1個月20天的第3人航天員，迎來了中國空間站在軌首個科學實驗艙——問天實驗艙。
7月25日3時13分，約23噸實驗艙入軌后成功對接至22.5噸天河核心艙前端口。這是我國兩個20噸級航天器首次在軌交會對接，也是空間站首次在軌航天員。
兩個20噸的飛船上演“太空之吻”有多難？“載人飛船對接就像開一輛小跑車，可控性強；貨物對接就像開皮卡車；當實驗艙與核心艙對接時，就像在一個小停車位上停了一輛大容積的房車?！焙教炜萍技瘓F五院問天實驗艙GNC分系統副主任宋形象地說。
——首次實現空間站艙體換位。
神舟第十四批乘員在軌期間，經歷了空間站艙的兩次換班。9月30日，經過大約一個小時的天地合作，空間站組合體由兩艙“I”構型變為兩艙“L”構型。
11月3日，在蒙恬實驗艙發射入軌僅3天后，第14批乘員神舟配合地面操作人員進行了蒙恬實驗艙的換位。與問天實驗艙類似，夢天實驗艙也是通過平面分度完成分度，與天河核心艙節點艙側向端口相連。
空間站蒙恬實驗艙的成功轉運，標志著中國空間站“T”型基本構型在軌組裝完成，向建設空間站的目標邁出了關鍵一步。
——航天員乘員首次進入實驗艙，開啟中國人航天的“三居室”時代。
14 神舟號機組分別與核心艙對接后，首次進入問天艙和夢天艙兩個實驗艙。與此同時，三人航天員也在這兩個艙內解鎖安裝了十幾個科學實驗柜，開啟了中國人航天的“三居室”時代。
航天科技集團五院空間站系統副總設計師朱曾打了一個非常形象的比喻:如果神舟飛船是一輛汽車，天宮一號和天宮二號相當于一套一居室的房子，而空間站則是三房兩廳，帶儲藏室，堪比“豪宅”。
——貨運飛船首次能在2小時內獨立快速交會對接，創下世界紀錄。
11月12日12時10分，天舟五號貨運飛船入軌后成功對接空間站后艙門和核心艙。此次任務中，首次實現2小時自主快速交會對接，創下世界紀錄。
這一技術突破對提高我國空間交會對接水平和空間站任務應急物資供應能力具有重要意義。
——首次利用氣閘艙進行航天員出艙活動，創下一次飛行三次出艙活動的紀錄。
9月1日18時26分至19時09分，航天員陳東、劉洋先后通過實驗艙氣閘成功出艙。與此同時，航天員蔡在核心艙支持兩個出艙航天員進行出艙操作。
這是中國航天員首次從實驗艙氣閘艙進行艙外活動，也是陳東和劉洋首次進行艙外活動。
緊接著，9月17日，經過約5個小時的出艙活動，航天員劉洋和蔡三人緊密配合，完成了出艙活動中的各項預定任務。這是的第一次出艙活動任務。
兩個月后的11月17日，航天員劉洋和蔡在第三次出艙活動中密切配合，完成了所有指定任務。至此，神舟14號航班創下了一次飛行三個出口的紀錄。
——首次使用組合機械臂支持航天員出艙活動。
第三次出艙活動期間，神舟14號航天員完成了天河核心艙與實驗艙連接裝置、天河核心艙與蒙恬實驗艙連接裝置的安裝，在三個艙之間搭建了一座出艙行走的“天橋”。航天員蔡通過“天橋”實現了首次出艙行走。
這是空間站T型基本構型組裝完成后的第一次航天員艙外活動，檢驗了航天員與組合機械手的配合能力。
-貨船首次進入軌道。
11月12日，中國航天員首次迎接貨運飛船天舟五號進入空間站。
周五也是空間站“T”基本構型組裝完成后到訪的第一艘飛船。對接結束后，航天員迅速進入其中，得到了來自地球故鄉的“大禮包”::神舟 3 航天員6個月在軌駐留消耗品、推進劑、應用實用(試驗)試驗裝置等物資，以及進行太空育種實驗的植物種子。
——首次飛行乘組在軌輪換，見證了6個中國航天員同時在軌飛行的歷史時刻。
11月30日5時42分，神舟15號飛船自主快速交會對接在天河核心艙前端口，并在問天、夢想天空、神舟14號飛船、天舟五號飛船實驗艙的幫助下，中國空間站首次組成“三艙敏郎悲歌”組合體，達到目前設計的最大構型，總重量近百噸。
隨著兩個航天員乘員的首次“空間交會”，中國空間站迎來了6個中國航天員同時在軌飛行的歷史性時刻。
6 航天員在軌，一起工作生活了3天。12月2日晚，第14神舟和第15航天員乘組舉行交接儀式，兩乘組交接中國空間站鑰匙。
中國空間站正式開啟長期載人模式。
科學應用
微重力環境下的毛細效應實驗，水球變“懶”的實驗，太空中有趣的飲用水，能轉的扳手…
10月12日16時01分，“天宮課堂”第三節課開始，新上任的“太空老師”、劉洋、蔡像魚兒一樣依次游進太空艙，帶領地面的孩子們走進太空科學的神奇世界。
這是中國航天員第一次在實驗艙講課。
從“天宮課堂”的第一堂課，到第一次在中國空間站上亮相，再到第二次講座介紹空間科學實驗，再到這次航天員與青少年一起觀察空間科學實驗，在不到一年的時間里，中國空間站已經開了三次講座。
“你的‘小南’長得怎么樣了？”
以前，航天員人在太空中種植擬南芥種子。同步，來自北京、湖北、云南等全國13個省市30余所學校的學生也參與了“從種子到種子”的全生命周期實驗。他們親切地稱這些擬南芥為“小南”。
“實驗組的擬南芥已經開花了...希望我們的‘小南’能和空間站上的‘小南’一起盡快完成‘從種子到種子’的實驗！”云南大理實驗小學六年級白族學生梅作為代表，向航天員老師匯報了小楠的成長。
“從展示有趣的實驗現象，到帶孩子參與科研過程，‘天宮課堂’逐漸變得更加立體和深入。未來科學探索的大門會越開越大，讓投身航天事業的種子在孩子們心中生根發芽?！笨臻g科學專家組成員、北京交通大學副教授陳正說。
“天宮課堂”為青年學生開啟了一扇認識宇宙、追逐夢想的大門。在中國空間站建設和運行期間，將繼續開展空間教學活動，開展形式多樣、內容豐富的空間科學教育。
該站是為應用而建的。
中國空間站是國家空間實驗室，是空間科學研究和應用的“夢工場”，支持開展更大規模的空間研究實驗和新技術實驗。在軌道上的六個月期間，第14神舟號機組人員按計劃進行了一些科學和技術實驗。
"在未來，我們期望取得具有國際水平的科學成就."中國科學院空間應用中心空間應用系統副總工程師劉說，隨著空間實驗室的建成，中國的空間科學研究和空間探索無疑將迎來一個激動人心的飛躍。
這是中國的未來，也是全人類的未來。
中國載人航天工程自立項以來，始終堅持和平利用、平等互利、共同發展的原則。自2016年以來，中國向所有聯合國成員國收集了打算攜帶到中國空間站的合作實驗項目。目前，已有來自17個國家、23個實體的9個項目入選中國空間站首批科學實驗。
中國空間站是歷史上第一次向所有聯合國成員國開放此類項目。聯合國外層空間事務辦公室主任西蒙內塔·迪皮波表示，中國開放空間站是聯合國“全球共享空間”倡議的重要組成部分，是一個“偉大的榜樣”。
“中國空間站歡迎外國航天員參觀?！鄙裰墼诘谑拇伟l射前兩個月，外交部發言人王文斌再次表示，中國愿與所有致力于和平利用外空的國家和地區開展更多的國際合作與交流。
“仰望宇宙的浩瀚，俯視品類的繁榮，足以娛樂人心，相信可樂?！边@是我國東晉書法家王羲之《蘭亭集序》中的名句。不久前，在神舟14號機組遨游太空時，正在太空執行任務的意大利女宇航員薩曼莎·克里斯托菲萊蒂(Samantha Christofireletti)在社交媒體上用這句話表達了自己身處太空的感受。
帖子引起了全世界網友的強烈共鳴——宇宙如此深邃浩瀚，只有開闊的視野，寬廣的胸懷，才能真正領略它的魅力。
空間站屬于中國，也屬于世界，是探索宇宙、進行科學研究的開放平臺。正如中國載人航天工程總設計師周建平所說，“空間站的神圣使命是成為中國太空國家實驗室，支持科學家進行前沿科學探索、空間技術研究和空間資源開發利用。最終目的是造福全人類?！?記者、、、黃、溫京華)
總結:以上內容是關于造與造的區別的官方文件，“最忙騎團”獲得榮譽——寫在神舟14號航天員凱旋太空之日上的詳細介紹。文章內容部分轉載自網絡，希望能幫助你理解制作和制作的區別。
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